Wie bei Festool gewohnt kommt der ETS EC 150 EQ in einem Systainer. Aktuell im SYS³, der dritten Generation der Kisten. Für den reinen Werkstatteinsatz gibt es aber auch Versionen im Karton, ohne Systainer. Es gibt ihn mit 3 und 5 mm Schwingkreis und er ist vollgestopft mit modernster Technik: Bürstenloser Motor, Elektronik mit Schnellbremse, Vibrationserkennung, Multi Jetstream 2 Absaugung, verpackt in einem sehr flachen Gehäuse. Beim Thema Langlebigkeit macht Festool auch an anderer Stelle keine Kompromisse, der Gummiring der Tellerbremse ist mit Hartmetallstiften besetzt - für extrem lange Haltbarkeit. Die erste Generation hatte außerdem noch einen Sensor, der erkannt hat, ob ein Saugschlauch angeschlossen ist oder nicht und der bei Bedarf die Maschine nicht starten ließ.
Das gefällt uns
- 3 verschiedene harte Schleifteller erhältlich
- Immer sichtbare Drehzahleinstellung
- Kompakt und leicht
- Exzellente Absaugung
Das könnte besser sein
- Keine Eigenabsaugung
- Beschränkte Griffmöglichkeiten wegen der speziellen Gehäuseform
- Spezielle „Festool“Lochung des Schleifpapieres, somit geringere Auswahl
Erfahrungsbericht
Die Verarbeitung des in Deutschland hergestellten Exzenterschleifers ist auf sehr hohem Niveau. Das Gehäuse mit gummierten Flächen ist tadellos verarbeitet, das Exzentergetriebe gegen Staub abgedichtet und der bürstenlose Motor ist ohnehin langlebig und wartungsfrei.
Produktdaten
- Materialien
- Kunststoff und Elektronik
- Maße
Produktabmessung: 16 x 40 x 30 cm
- Gewicht
- 1,2 kg
- Herstellungsland
- Deutschland
- Qualitätssiegel
- Dads CHECK-Siegel
Unser Fazit zum Exzenterschleifer "ETS EC 150/5 EQ-Plus"
Der Festool ETS EC 150 EQ ist primär für den Profianwender gedacht. Dies merkt man auch direkt am Preis. Satte 750 Euro UVP kostet der Exzenterschleifer in der Plus Version (Mit Systainer).
Wer die Ausgaben dennoch nicht scheut, bekommt einen der besten und leichtesten Exzenterschleifer der 150 mm Klasse und zudem Zugang zu dem breit aufgestellten Festool Zubehör System. Direkte Konkurrenz hat der ETS EC wenig, im Grunde nur den Mirka Deros mit ähnlicher Bauform.